Купить дефлектор капота | Дефлектор на иномарки | Дефлектор на ВАЗ
 Корзина пуста


Дефлекторы капота ВАЗ Lada 2110



Сортировать по умолчанию цене названию

  Дефлекторы, которые иначе называют ветровиками, это авто аксессуары на которых лежит несколько задач, основная из которых – отвод потоков воздуха. Эта деталь тюнинга пользуется большой популярностью во всех уголках света, потому что помимо эстетической нагрузки выполняет ещё и много полезной работы. Давайте посмотрим, что именно.

1) Дефлектор капота стоит на страже капота вашего автомобиля, отражая попадание мелких камушков и прочего мусора. Он также сохраняет капот более или менее чистым защищая его от грязи и мошек-самоубийц.

2) Те же самые функции выполняют дефлекторы фар.

3) Дефлекторы на боковые окна позволяют попадать в машину потоку свежего воздуха, при этом всячески препятствуя попаданию внутрь пыли, грязи или воды во время дождя.

4) Для автомобилей с люком есть дефлекторы люка, которые выполняют те же функции, что и дефлекторы окон.

 


ВАЗ 2110, или же Лада 110, но в народе ее по-дружески называют «десяткой». Это отечественная легковушка, класса С, седан с передним приводом. Так же, как и «девятка», выпускался на Волжском автозаводе, что в Тольятти. На АвтоВАЗе данная модель выпускалась включительно с 1996 по 2006 годы. Любопытный факт: в настоящее время, несмотря на то, что оригинальная модель «десятки» больше не выпускается, на основе деталей и общего строения Лады 110, выпускается несколько машин других корпораций. Хорошим примером служит машина Богдан 2110, которая успешно выпускается по сей день на черкасских автомобильных заводах (в Украине).

Вообще, в истории «десятки» много интересных и любопытных фактов. К примеру, вы вряд ли знали, что в самом начале проектирования и создания этой машины, инженеры-конструкторы вообще не планировали выпускать её под номером 2110. Дело в том, что «десятка» создавалась полностью на основе ВАЗ 2108, точнее говоря, первоначально она считалась разновидностью уже существующей модели машины. Короче говоря, ВАЗ 2108 хотели превратить в седан, но конструкторы настолько увлеклись, что «нечаянно» получили «новую» модель машины. Собственно, проектирование началось в 1983 году, а уже в 1987 году один проект разделили на два отдельных, и Лада 110 приобрела полную независимость от своего предка. Но это не значит, что модификация модели ВАЗ 2108 прекратилась, напротив, она продолжалась, и данная модификация вошла в историю под названием ВАЗ 21099.

Однако это всего лишь версия «родословной» ВАЗ 2110, которую некоторые опровергают и предлагают свою, на их взгляд более правдоподобную: прототипом для макета «десятки» послужил Москвич 2143. Хотя эскизы «десятки» были представлены раньше эскизов Москвича на 4 года! Но точных доказательств нет ни у кого, но это вовсе не мешает «десятке» быть одной из самых популярных отечественных машин.

Новые записи в блоге