Тормозные колодки
 Корзина пуста


Тормозные колодки Hyundai Getz



Сортировать по умолчанию цене названию


Одна из самых популярных корейских малолитражок в мире – это Hyundai, который для Европы (а мы как-никак часть Европы, причём довольно большая часть) выпускался под маркой Getz. В Южной Корее и Сирии он назывался Hyundai Click, в Индии он под названием Hyundai Getz Prime составлял конкуренцию малолитражкам Suzuki, в Японии он был известен как Hyundai TB, в Малайзии он бороздил каменные джунгли с надписью Incom Getz на дверце багажника, а в Венесуэле возил подданных Уго Чавеса в качестве Dodge Brisa.

Так как модель пользовалась бешенной популярностью во всём мире, то Hyundai позаботилась о том, чтобы она была доступна в максимально возможном количестве модификаций. За десять лет выпуска Hyundai Getz девятью различными двигателями с объёмами в диапазоне от 1,1 до 1,6 литра (6 бензиновых и 3 дизельных). А в конце 2008 появилась даже модель Hyundai Getz полностью на электрическом приводе, которая развивает скорость до 120 километров в час, и полного заряда её аккумулятора хватает на то, чтобы преодолеть 120 километров. На тот момент э то были очень серьёзные показатели для электромобиля.

Как и любая уважающая себя малолитражка, Hyundai Getz, независимо от комплектации, сделан в кузове хетчбэк. Причём не только с пятью дверьми, но и с тремя.

В 2010 году Hyundai выпустила новую модель малолитражного автомобиля (i20 для Европы и Accent WIT для Южной Кореи). Но Getz настолько полюбился автолюбителям по всему мире, что несмотря на появление  новой более совершенной модели, Getz продолжал пользоваться устойчивым спросом ещё несколько лет.

Новые записи в блоге