Стеклоподъёмники (электростеклоподъёмники) ВАЗ Lada Kalina
Электрические стеклоподъемники уже несколько десятилетий являются неотъемлемой частью комфорта любого автомобиля. Большинство россиян начинали свою карьеру автомобилистов за рулём ещё советских машин и потому очень хорошо понимают разницу между ручкой и кнопкой стеклоподъёмника. После многих лет вращения шарманки, электрический стеклоподъёмник казался чем-то фантастическим. Вокруг первых авто, оборудованных электростеклоподъёмниками, собиралось по полдеревни, чтобы посмотреть на это диво. Сейчас же они стали обычным атрибутом большинства автомобилей.
В нашем интернет-магазине вы найдёте наиболее востребованные модели стеклоподъемников на для отечественных ВАЗ, УАЗ и ГАЗ, а также для большинства популярных иномарок. Ассортимент стеклоподъемников, представленный в нашем магазине, был тщательно подобран и каждый из них отличается тем, что он был спроектирован под конкретную модель авто и учитывает конструктивные особенности дверей именно этой модели. Благодаря простоте своей конструкции наиболее широкое распространение в современном автомобилестроении получили реечные стеклоподъемники. Но иногда на двери с широкими стеклами устанавливают «колесные» механизмы, в которых упор стекла происходит в двух точках. Это необходимо для того, чтобы избежать перекосов при подъеме стекла. В таком механизме отсутствуют изгибающиеся элементы тросового типа, и это выгодно отличает его от других ЭСП. Наши стеклоподъемники – это, прежде всего, надежная конструкция, качественные импортные моторы-редукторы, и никаких тросовых и цепных пластиковых механизмов. Установка может производиться как в автосервисе, так и своими силами. Для этого нужно лишь знать конструкцию двери вашего автомобиля. Каждый стеклоподъёмник комплектуется подробной инструкцией по установке.
Lada Kalina – именно под таким латинским названием зарегистрирована отечественная машина из серии Лада. Но российское законодательство старается придерживаться написания кириллицей, а стало быть для всех привычней видеть написание такого вида: Лада Калина. Производство этого автомобиля началось в конце нояря 2003 года, пожалуй, самой известной отечественной компанией по производству автомобилей АвтоВАЗ.
Тщательнейшая разработка этой машины началась еще в 1993 году (то есть за 10 лет до начала выпуска). В 1998 году машина получает наконец-то свое название: Лада Калина. Позже были представлены следующие прототипы этого автомобиля: хэтчбек, седан и универсал.
Но именно седан прожил сравнительно недолгую жизнь выпуска: АвтоВАЗ 1 мая 2011 года сделал заявление, что прекращает выпуск Лады Калины типа седан и заменяет его более экономным и бюджетным автомобилем: Ладой Грантой, которая была спроектирована на основе Lada Kalina.
За время своего производства Лада Калина, как и другие машины серии Лада и Самара/Спутник (эти линейки выпускаются АвтоВАЗом), несколько раз претерпела изменения как в своем внешнем виде, так и во внутренних деталях, что довело автомобиль до высокого уровня качества.