Корзина пуста


Штатные камеры заднего вида Volkswagen Touareg



Сортировать по умолчанию цене названию


Несколько удивителен тот факт, что Volkswagen Touareg – это лишь второй внедорожник в истории самой крупной автокомпании Европы (пионером был Volkswagen Тур 82 Kübelwagen). Но коль уж немцы решили-таки его сделать, то он был обречён на успех в силу их очень хороших традиций в производстве автомобилей.
История самого Туарега началась осенью 2002 года, когда он был впервые представлен на парижском автосалоне. На протяжении нескольких лет продажи шли довольно бодро, после чего немцы решили немного освежить модель. Дизайн Touareg был сделан чуть более современным, была несколько усовершенствована система АБС и добавлены круиз-контроль и система оповещения нахождения попутного транспорта в мёртвой зоне.
Этого хватило ещё на несколько лет, после которых потребитель попросил ещё и получил это. В 2010 году мир увидел Touareg нового поколения. Эта модель стала чуть более плоской: высота уменьшилась на 2 сантиметра, которые вылезли в длине (увеличение на 4 сантиметра) и ширине (1 сантиметр). В этой модели в полной мере проявились новые веяния в автомобилестроении, а именно так называемый корпоративный стиль. Если присмотреться, то можно заметить, что в новом Туареге есть, как это ни странно, черты Golf и Polo. Перед Вальтером де Сильвой стояла задача сделать роскошный внедорожник, который при этом должен выглядеть так, чтобы при первом взгляде на него было понятно, кто его родственники. И ему как обычно удалось с блеском.
Салон у Touareg шикарный. Всё продуманно до безобразия идеально, сидения предельно комфортны. Поэтому выходить из такой машины совершенно не хочется.
В управлении Туарег ожидаемо послушен, точнее даже чуть более послушен, чем ожидалось. Он чётко реагирует на любое движение руля и по отзывам тестировавших это авто, на привыкание к новому Touareg практически не требуется времени.

Новые записи в блоге