speravtoДефлекторы капота Ford Focus
Дефлекторы, которые иначе называют ветровиками, это авто аксессуары на которых лежит несколько задач, основная из которых – отвод потоков воздуха. Эта деталь тюнинга пользуется большой популярностью во всех уголках света, потому что помимо эстетической нагрузки выполняет ещё и много полезной работы. Давайте посмотрим, что именно.
1) Дефлектор капота стоит на страже капота вашего автомобиля, отражая попадание мелких камушков и прочего мусора. Он также сохраняет капот более или менее чистым защищая его от грязи и мошек-самоубийц.
2) Те же самые функции выполняют дефлекторы фар.
3) Дефлекторы на боковые окна позволяют попадать в машину потоку свежего воздуха, при этом всячески препятствуя попаданию внутрь пыли, грязи или воды во время дождя.
4) Для автомобилей с люком есть дефлекторы люка, которые выполняют те же функции, что и дефлекторы окон.
10 лет тому назад мир увидел прародителя современного Ford Focus – автомобиль Ghia concept. Цена на новую модель была такой доступной, что потребители ринулись раскупать Фокус. Все без исключения владельцы были уверены в безопасности езды за рулём этого авто, так как он успешно прошёл тестирование по EuroNCAP 4.
А затем родилась новая модель с новым фейслифтингом. Одновременно с этим свет увидели и спортивные вариации Фокуса – это RS и ST170.
Второе поколение Фокуса появилось осенью 2004 г, когда покупателям были представлены трёхдверный и пятидверный хэтчбеки. Немногим позже был изготовлен и концепт-кар в виде седана с четырьмя дверьми.
В 2008 г. в продажу был запущен рестайлинговый Фокус, после которого появилась новая линейка Zetec S –вариации его были оснащены спойлерами, аэродинамическими обвесами и порогами. Отдельной похвалы заслуживает спортивная RS-версия.
Но есть ещё более эксклюзивные модели Фокуса, которые были поставлены на поток – это Focus ECOnetic, Focus Coupe-Cabriolet и ST. Компания Ford стала одну за другой выпускать новинки: в 2005 г. вышел в свет хэтчбек Focus – ST; спустя год – Фокус купе-кабриолет; и в 2008 появился Focus ECOnetic. Кстати, последний купе-кабриолет стал выпускаться серийно с 2010 г.
О будущем поколении Фокуса можно судить по новинке Ford Iosis Max, представленной на женевском автосалоне. Как говорится, поживём – увидим, чем же порадует нас концерн Ford Motor Company.