Купить дефлектор капота | Дефлектор на иномарки | Дефлектор на ВАЗ
 Корзина пуста


Дефлекторы капота ВАЗ Lada 2107



Сортировать по умолчанию цене названию

  Дефлекторы, которые иначе называют ветровиками, это авто аксессуары на которых лежит несколько задач, основная из которых – отвод потоков воздуха. Эта деталь тюнинга пользуется большой популярностью во всех уголках света, потому что помимо эстетической нагрузки выполняет ещё и много полезной работы. Давайте посмотрим, что именно.

1) Дефлектор капота стоит на страже капота вашего автомобиля, отражая попадание мелких камушков и прочего мусора. Он также сохраняет капот более или менее чистым защищая его от грязи и мошек-самоубийц.

2) Те же самые функции выполняют дефлекторы фар.

3) Дефлекторы на боковые окна позволяют попадать в машину потоку свежего воздуха, при этом всячески препятствуя попаданию внутрь пыли, грязи или воды во время дождя.

4) Для автомобилей с люком есть дефлекторы люка, которые выполняют те же функции, что и дефлекторы окон.

 


Последней моделью в классической линейке ВАЗ был автомобиль ВАЗ 2107. Впервые сошёл с конвейера в 1982 году и производится до сих пор (правда не у нас в стране, а в Египте, в России был снят с производства в начале 2012 года). Хорошо это или плохо, но, как и остальные кассовые модели классической серии, ВАЗ 2107 выпускался на протяжении 30 лет.

Как и положено самой продвинутой модели в семействе, ВАЗ 2107 развивал самую высокую скорость – 162 километра в час. Кроме этого, чрезвычайно аскетичный по нынешним временам салон, в 80е годы считался в СССР самым комфортным, естественно, по сравнению со своими собратьями в линейке ВАЗ. Но, несмотря на все улучшения, явным минусом оставалось крайне неудобное рулевое управление, в котором, как и у остальных в линейке «классики», применялась червячная, а не реечная передача. Об усилителе руля на советской машине, разумеется, даже речи не шло.

ВАЗ 2107 был очень популярен на Северном Кавказе. Местные умельцы за много лет хорошо набили руку на всяческих усовершенствованиях этого автомобиля, и не редко на улицах Владикавказа или Махачкалы можно было встретить семёрку, затюнингованную на большую сумму, чем она сама стоит. Другого способа выделиться из серой массы у ребят просто не было.

За 30 лет ВАЗ 2107 выпускался не только в Тольятти, но и в Ижевске, Аргуне (Чечня), Луцке (Украина), а также в Египте, где спрос на этот дешёвый автомобиль сохраняется до сих пор.

Новые записи в блоге